今天，联邦财政与公司事务部长Nirmala Sitharaman在新德里召开了一次会议，旨在审查铁道部2024-25财年的预算资本支出（Capex）。此次会议是评估各主要部委和部门资本支出的一系列活动中的一部分。
在会议上，铁道部的官员们介绍了本财政年度的资本支出计划及其进展情况。他指出，政府的主要目标是提升市民的“生活便利性”。西塔拉曼呼吁铁路官员优先考虑提升运力、增强安全性和改善通勤体验。这包括对现有铁路线进行加倍和电气化，以及根据资本支出规定建设新的铁路线。
2024-25年中期预算的一个重要亮点是，在总理Gati Shakti倡议下，为三条经济铁路走廊分配资金，旨在促进多式联运的发展。这些走廊包括:
能源、矿产和水泥走廊
港口连通性走廊
高交通密度走廊
铁道部透露，在这些经济走廊下，已识别出434个项目，总长度达到4.09万公里，预计投资为11.16万亿卢比。这些项目分为三类:
能源、矿产和水泥走廊（192个项目）
高密度网络走廊（200个项目）
铁路项目（42个项目）
其中，已有55个项目获得批准，总长度为5723公里，投资额为10.3万亿卢比。此外，还有101个项目计划在今年进行审查。
Smt。西塔拉曼还呼吁印度官员分阶段加快Kavach系统的实施，这是印度自主研发的自动列车保护（ATP）系统。铁道部官员报告称，与Kavach相关的工作目前正在德里至豪拉和德里至孟买的3000多公里路线上进行。Kota-Sawai Madhopur段全长108公里，最近安装了Kavach 4.0版本，标志着在提升安全性方面取得了显著进展。
此外，财政部长强调，有必要将2024-25年中期预算中提到的4万辆普通铁路转向架转换为范德巴拉特标准，以提高乘客的安全性、便利性和舒适性。
Smt。Sitharaman最后呼吁铁道部在本届政府上任100天所取得的进展基础上，按时实现2024-25财年的资本支出目标。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《FM审查铁路资本支出，强调运力、安全性和项目执行》能对你有所帮助！
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