尽管有些乘客可能因为紧张或过于冷静而没有留意，但其他人或许会好奇，为什么飞机的窗户是圆形的。相比之下，家里的窗户是长方形的，汽车的窗户大多也是有角度的长方形，飞机为何不采用类似设计呢？
这并非出于美观的考虑。早期的飞机窗户是方形的，但这种设计导致了严重的安全隐患。
自20世纪50年代起，随着商业航空公司逐步引入更快、更大的喷气式飞机，飞机在飞行中解体的事件时有发生。1954年，两架德哈维兰彗星在短时间内相继解体，造成56名乘客遇难。调查发现，问题源于窗户的方形角落，这些角落容易积聚加压舱内的压力，导致破裂。在一次测试中，英国皇家飞机研究所发现，窗户的锐角处承受了高达70%的飞机应力。
圆形窗户能够更均匀地分散压力，因此迅速成为客运航空的标准设计。每块窗户实际上由三层玻璃构成：一层承受加压的压力，另一层作为安全保障，以防外层玻璃失效——这种情况虽然罕见——还有一层“刮擦”玻璃，供乘客清洁使用，直到他们满意为止。
至于窗户底部的小孔：它的作用是确保窗户在承受空气压力冲击时，能够保持紧急窗户的稳定性。
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