新西兰农业航空协会主席布鲁斯·彼得森表示，一些直升机和固定翼飞机飞行员每天飞行多达100次，但一些议会建议将他们限制在每天只有两次飞行。
新西兰农业航空协会(NZAAA)表示，不可行和不一致的法规使得农业喷洒在一些地区几乎不可能。
全国各地的一些地区和地区议会正在审查他们的长期计划，并提出一些影响到那些使用飞机和直升机传播肥料的人的变化。
NZAAA一直对新西兰不同地区拟议中的一些变化表示担忧。
主席布鲁斯·彼得森说，一些直升机和固定翼飞机飞行员每天飞行多达100次，但一些地方议会建议将他们限制在每天只有两次飞行。
一个委员会提议，未经资源许可不得进行商业飞行。
彼得森说:“工业正受到议会和地区计划的挑战，这些计划都必须经过审查。”
“大多数(控制)都是围绕噪音、漂移和工作时间等进行的，所以它们都是不同的。
“运营商可能会遇到三到四个不同的计划和不同的规则，你可以在一个计划中做一件事，在另一个计划中做另一件事，这是非常困难的。”
他表示，该协会对一些限制农用航空服务使用的地区或地区计划提出了异议，而且还有更多计划需要调解。
彼得森希望在不同地区实现标准化，并表示许多地方政府没有看到农业航空服务对经济和支持新西兰社区的重要性。
他说，农业航空在帮助应对自然灾害等紧急情况方面也有着悠久而自豪的历史，包括最近的克赖斯特彻奇港山大火。
但他表示，过去围绕航班的监管甚至阻碍了这些努力。
“从技术上讲，根据一个计划，我不会说是哪个计划，我们不被允许去灭火，他们是该地区最大的森林所有者之一。
“这需要一些一致性，需要一些常识。”
本文来自作者[svs]投稿，不代表立场，如若转载，请注明出处：http://ibmjournal.com/post/4444.html
评论列表（4条）
我是的签约作者“svs”！
希望本篇文章《行业组织倡议维护农业喷洒规范的一致性》能对你有所帮助！
本站[]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览： 新西兰农业航空协会主席布鲁斯·彼得森表示，一些直升机和固定翼飞机飞行员每天飞行多达100次，但一些议会建议将他们限制在每天只有两次飞行。...