美国国家海洋和大气管理局（NOAA）在密歇根湖采取了新的保护措施，不再仅仅关注船只的安全，而是将目光投向了水下的历史遗产——沉船。
2021年，NOAA在威斯康星州沿岸设立了沉船海岸国家海洋保护区，保护了962平方英里的湖底区域，旨在保护和研究这里的考古遗址。根据商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）的说法，这项举措是拜登-哈里斯政府推动“地方主导、合作保护”政策的一部分，保护区内有36艘具有重要历史意义的沉船，其中21艘已被列入国家史迹名录。
三年后的今天，NOAA完成了一个项目，在19艘沉船周围设置了浮标和系泊绳。这些设施不仅帮助潜水员更容易找到沉船位置，更重要的是防止现役船只在航行中无意中损坏这些水下文物。现在，船只可以将自己固定在系缆上，而不必使用可能破坏沉船的锚。
在你毁了自己之前检查一下自己
五大湖的墓地
据估计，密歇根湖底有超过1500艘沉船，其中一些可以追溯到17世纪，早于美国独立战争。例如，一艘81英尺长的双桅纵帆船，曾用于运输木材，1868年因堵塞不当而沉没，现在静静地躺在保护区水下130英尺处。
保护区内另一艘引人注目的沉船是一艘212英尺长的机动船，由佛蒙特州出生的商人拥有和经营。根据威斯康星沉船数据库的记录，这艘船在明尼苏达州德卢斯和纽约州布法罗之间运输煤炭、铁矿石和小麦时，常拖着一艘船以增加运载量。
1886年，由于恶劣天气和能见度差，这艘船与另一艘船相撞，导致其同伴沉没，而它自己也未能到达岸边就沉没了。
五大湖的墓地
这些沉船只是五大湖底部五千到一万艘沉船中的一小部分。
五大湖在北美航运史上扮演了重要角色，但这段历史也充满了悲剧。淡水冰、快速变化的水位和不可预测的沙洲运动使这些湖泊成为危险之地，更不用说恶劣的天气了。频繁的漩涡是由来自落基山脉和大平原的北极气流与来自墨西哥湾的暖空气碰撞形成的，可以引起30英尺高的海浪。许多人认为，正是这些不可预测的风暴之一导致了1975年11月在苏必利尔湖上神秘失踪的S.S.残骸，29名船员全部遇难。
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